KOMPONEN DAN FUNGSI MESIN MOBIL

KOMPONEN DAN FUNGSI MESIN MOBIL

1.      Blok Silinder (Cylinder Block)

Fungsi  :  Sebagai tempat  untuk menghasilkan energi panas dari proses pembakaran

2.    Cincin Torak (Ring Piston)

Fungsi  :     - Mencegah kebocoran gas saat langkah kompressi dan usaha

- Mencegah oli masuk keruang bakar

- Memindahkan panas dari piston ke dinding silinder

3.    Batang Torak (Connecting Rod)

Fungsi  :    Menerima tenaga dari piston yang diperoleh dari pembakaran dan meneruskannya ke poros engkol (crank shaft)

4.    Poros Engkol (Crankshaft)

Fungsi :   Merubah gerak turun naik piston menjadi gerak putar yang akhirnya menggerakkan roda-roda

5.    Bantalan (Bearing)

Fungsi : Mencegah keausan dan mengurangi gesekan pada poros engkol (crank shaft)

6.    Roda Penerus (Flywheel)

Fungsi  : Menyimpan tenaga putar (inertia) yang dihasilkan pada langkah usaha, agar poros engkol (crank shaft) tetap berputar terus pada langkah lain nya

7.    Katup (Valve)

Fungsi  :   Membuka dan menutup saluran masuk dan saluran buang

8.    Pegas Katup  (Valve Spring)

Fungsi  :   Mengembalikan katup pada kedudukan/posisi semula

9.    Batang penumbuk (Push rod)

Fungsi  :   Meneruskan gerak lifter ke rocker arm

10.    Penumbuk katup (Valve Lifter)

 Fungsi  :   Memindahkan gerak cam shaft ke rocker arm melalui push rod

11.     Poros Bubungan (Camshaft)

Fungsi  :   Membuka dan menutup katup sesuai timming yang ditentukan

12.   Karter (Oil Pan)

Fungsi  :   Menampung oli untuk pelumasan

13.   Piston Pin

Fungsi  : Menghubungkan piston dengan connecting rod melalui lubang bushing

14.   Bantalan Luncur Aksial (Thrust Washer)

Fungsi  : Menahan poros engkol (crank shaft) agar tidak bergerak maju-mundur

15.   Kepala Silinder (Cylinder Head)

Fungsi  : Menempatkan mekanisme katup, ruang bakar dan juga sebagai tutup silinder